Минпромторг предложил автодистрибьюторам отказаться от бонусных программ для дилеров

expert.ru

Минпромторг России обратился к руководству компаний-дистрибьюторов автомобилей с инициативой пересмотра системы бонусов, применяемой в отношениях с дилерами. Как стало известно изданию «Эксперт», в письмах, направленных участникам рынка, министерство предложило отказаться от поощрений, которые завязаны на объем продаж или закупок машин. Письмо объясняет, что текущие механизмы бонусирования провоцируют накопление избыточных складских остатков, ценовые перекосы и финансовую нестабильность в отрасли.

В Минпромторге отмечают, что многие дилеры вынуждены закупать больше автомобилей, чем реально могут продать. Причиной этого называют планы продаж, которые формируются дистрибьюторами без учета реальной рыночной конъюнктуры. В результате дилеры оказываются с переполненными складами, что ведет к необходимости снижать цены и снижает устойчивость бизнеса. При нынешней стоимости финансирования такая практика приводит к убыткам и банкротствам среди автодилеров.

По информации «Эксперта», письма Минпромторга получили преимущественно представители зарубежных брендов. Среди них, по данным источников, фигурируют российские офисы Chery и Haval. Также предположительно обращения могли получить представители Geely, Changan и ряда крупных автохолдингов. Ведомство предложило компаниям представить свои позиции по обсуждаемому вопросу до 11 июля.

В министерстве уточнили, что их предложение направлено на согласование действий всех участников рынка и переход к модели, основанной на рыночных взаимовыгодных отношениях. Минпромторг настаивает на отказе от бонусных схем и переходе к более прозрачной торговой политике, которая будет учитывать реальные продажи автомобилей конечным потребителям.

Исполнительный директор Российской ассоциации автомобильных дилеров Игорь Чикин сообщил, что в текущих условиях маржинальность автопродаж в России фактически обнулена. По его словам, бонусы остаются для дилеров единственным источником прибыли, позволяющим компенсировать расходы при выполнении планов дистрибьюторов. При этом бонусы поступают только по итогам отчетного периода, тогда как закупки автомобилей дилеры производят заранее, рассчитывая на их получение. Чикин отметил, что идея Минпромторга исключить бонусные программы направлена на то, чтобы убрать излишние складские остатки и вернуть маржу непосредственно в момент продажи автомобиля.

Министерство продолжает рассматривать дополнительные меры поддержки отрасли, чтобы не допустить падения автомобильного рынка, которое, по прогнозам, может составить до 40% к концу 2025 года. Среди рассматриваемых шагов — расширение программ стимулирования спроса, таких как «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Минпромторг надеется, что отказ от бонусной системы поможет стабилизировать ситуацию на рынке и поддержит дилеров в условиях сложной экономической обстановки.